Artikel
FONT SIZE :
fontsize_dec
fontsize_inc
Autor: Ludger Ostwald
Datum: 14-08-2017

¿Sie homologiert sicher bedeuten?

RACE beteiligt sich jedes Jahr in dem Bericht über die Sicherheit in den Kindersicherheitssystemen und analysiert die Sicherheit von Kinderautositzen. In der 2012-Studie 33 Modelle und Systeme SRI in Gewichtsklassen und verschiedene Medien wurden ausgewertet, um den Fokus auf den wichtigsten Kriterien der Sicherheit setzen, Handhabung, Ergonomie, den Gehalt an gefährlichen Stoffen, Reinigung und Kleidung. Die Analyseergebnisse bieten 16 „befriedigend“ für Kindersitze, das die ausgezeichneten Ergebnisse der Cybex Cybex Aton mit Stühlen und Cybex Juno? Fix, Gewinner in jedem ihrer Kategorien. Der „sehr zufriedenstellend“ war verlassen. Cybex wurde mit den besten Ergebnissen markiert, da es der Cybex Aton 2 als die beste Gruppe von 0-13 kg und der Cybex Juno die besten zwischen 9 und 18 Kilo Fix stellt. Auch legte sie vier seiner Modelle unter den Top acht Treffer. Dagegen sieben Stühle aufgehängt, fünf von ihnen "sehr unbefriedigend": Graco Junior Maxi, Graco Logic, Kiddy Peg Perego Viaggio Guardianfix und Convertibile. Sie alle hatten erhebliche Mängel, soweit die Sicherheit geht. Andere qualifizierte schlimmsten Systeme, das Modell Easycarseat Inflatable bricht sowohl den Frontal-Crash-Test und in den Seitenaufprall. Die Hälfte der Autokindersitze oder Kinderrückhaltesysteme im letzten Test der führenden europäischen Automobilclubs analysiert hat ein positives Ergebnis erzielt. Was viele Leute nicht wissen, ist, dass approved nicht immer sicher bedeuten. Homologiert ist, dass die Kontrolle vergangen ist es legal zu machen, ist es nicht immer brauchen die sicherste Option zu sein. Wenn wir im Detail analysieren die Berichte des Rennens sehen, dass es eine umfangreiche Liste von SRI mit sehr unbefriedigenden Ergebnissen und deshalb links nicht zu verkaufen. Reiten der capazo Es wird immer häufiger als in den Kombinationen von vielen Modellen von Kinderwagen finden starre Körbe genannt homologiert. Diese Körbe können auf den ersten Blick sehr attraktiv sein, weil statt drei Elemente, die wir nur zwei Elemente aufweisen, die die gleiche Funktion erfüllen, die billiger zu neigen. Allerdings haben diese Körbe einen großen Nachteil, sie sind weniger sicher als eine traditionelle Gruppe 0. Aber bedeutet das, dass ein bassinet ist „genehmigt“?, Nun, einfach bedeutet dies, dass die bassinet Mindestanforderungen zuständige Stellen erfüllt, nämlich muss die europäische Sicherheit erfüllt Norm ECE R44 / 04. Diese Norm enthält eine Reihe von Analysen, die den Stuhl oder ein Kinderbett überwinden müssen: Ein Frontalcrashtest mit 50 km / h. Hinten Testbereich bis 30 km / h. Verschiedene Tests auf der Schnalle des Sitzes zu prüfen, ob sie leicht nach einem Unfall geöffnet werden können, aber zur gleichen Zeit, nicht zu leicht von einem Kind zu öffnen. Eine Analyse der Sitzkonstruktion, um sicherzustellen, dass keine scharfen Kanten oder starre Teile ungeschützt. Eine Studie des Sicherheitsgurtes oder Geschirrs, um sicherzustellen, dass es sicher an den Körper von Kindern mit unterschiedlichen Höhen und Gewichten passen. Weitere Anforderungen wie das Brandverhalten der Materialien, die Beständigkeit gegen Korrosion von Metallteilen, die Toxizität von verschiedenen Komponenten?
Diese Beweise, Sie sehen, sind nichts Besonderes mit ihnen stellt nur sicher, dass das Baby nicht von bassinet ausgeworfen wird aber nicht gewährleistet, dass das Baby richtig immobilisiert ist. Darüber hinaus bedeutet der Standard keinen Seitenaufpralltest umfassen. Viele genehmigt nur das Baby bassinets Taille halten, und wenn, in einem Frontalcrash liegend reisen, schlägt der Kopf des Babys, die Wände des bassinet. Darüber hinaus übt der Riemen Druck auf der Brust und Hals kann nicht rau und unkontrollierte Bewegung des Kopfes standhalten. EIGENTUMS KISSEN Die GRSP hat vor kurzem eine Studie über Sicherheitssitzen ausgestattet mit Kissenrückhalte veröffentlicht. Dieses Dokument weist auf die möglichen Risiken dieser Art von Autositzen mit Rückhaltekissen-Technologie basiert auf Crashtests durchgeführt von Transport Canada, UTAC CERAM, Bast, CSI und Tass International. Europäische Tests wurden im Anschluss an den EURO-NCAP durchgeführt Protokolls Fahrzeuge wurden früher getestet, im Jahr 2013, Autositze mit Geschirren und hatten die höchste Sicherheitsbewertung erhalten. Nach den Feststellungen dieses Dokument ECE testeten einige Autositze mit Kissenrückhalte scheinen die Existenz eines Risikos, um anzuzeigen, dass das Kind teilweise oder vollständig mit dem potentiellen Kopfaufprall bei einem Frontalaufprall, ausgestoßen wird das Dach eines benachbarten Fahrzeug oder Kindersitz. Dieses Dokument zeigt auch, dass der Druck auf den Bauch von einigen Stühlen mit Kissenrückhalte angewandt wird zwei- oder dreimal getestet höher als durch das Forschungsprogramm der EG empfohlen genannt CASPER Schwelle Im Jahr 2013 veröffentlichte die GRSP auch die Ergebnisse eines Crashtest-Dummy zeigt, die in einem Stuhl mit Kissenrückhalte installiert könnte, wenn Roll ausgeschlossen werden Römer 10 Jahre aufgegeben vor, die Produktlinie mit Kissenrückhalte, vor allem aus den folgenden Gründen: Halten Sie die Hüfte
Hip ist der stärkste Knochen des menschlichen Körpers. Einstellungen 5-Punkt-Gurt sorgt dafür, dass der Insasse an der Hüfte gehalten wird, statt die Weichteile des Bauches. die Kenterung
Der 5-Punkt-Gurt verhindert der Insassen nach oben in heftigen Stößen auf dem Auto zu springen mehrere Windungen auf einer horizontale Achse gibt. Sie paßt Wachstum
Das Gurtzeug ist höhenverstellbar entsprechend der Größe des Insassen optimale Retention zu gewährleisten. Pad, jedoch ist das gleiche von 9 kg bis zu 18 kg. Rettung
In den Fällen der Kabine ist Verformung einfacher, schneller und intuitiver, wenn der Insasse das Entfernen ein Geschirr trägt 5 Punkten befestigt, wenn ein Rückhaltekissen zurückziehen. Komfort
In heißen Umgebungen kann der Insasse fühlt sich überfordert mit einigen Kissen, vor allem bei jüngeren Kindern, es deckt eine proportional größere Körperoberfläche. TRAVELLING TO RUN GEGEN * Statistiken zeigen, dass wieder bis zu fünf Mal sicherer reisen, vorwärts zu gehen suchen. Die Länder, die diese wichtige Maßnahme getroffen haben, haben die niedrigste Säuglingssterblichkeit im Straßen weltweit. Um zu verstehen, warum Bestätigung, sollten drei Faktoren berücksichtigt werden: 1. Art der Wirkung: Statistisch gesehen, die schwerwiegendsten Auswirkungen sind Vorder- und frontolateralen. Aus diesem Grunde werden die Sicherheitssysteme entwickelt, deren Wirksamkeit vor allem bei solchen Kollisionen zu gewährleisten. 2. Die Energie, die in Stoß erzeugt: 1 kg bis 50 km / h, im Fall einer plötzlichen Bremsung wird 32. 3. Die Eigenschaften des Körpers Aufprall ausgesetzt: ein Kind zu schützen, müssen wir wissen, was ihre schwächsten Teile. Die Eltern sind nicht immer über die morphologischen Unterschiede zwischen uns und unsere Kinder. Schauen Sie sich das Bild, das folgt: In dieser Darstellung kann es als der Kopf nur 6% des Körpers darstellt Erwachsenen gesehen werden kann, während ein Kind unter zwei Jahren wird dieses Verhältnis 20%, auf der anderen Seite, der Hals der kleinen sehr kurz ist und Brustbereich und Bauchübermäßig groß mit Erwachsenen verglichen. Wenn wir einen wirksamen Schutz erreichen wollen, unser Autositz exquisit müssen die schwächsten Teile unseres Kindes schützen: Kopf, Hals und der inneren Organe. Da 50 km / h werden der Kopf eines Babys 6 Monate erhöht sein Gewicht bis 60 kg in einem Stuhl platziert vor dem Marsch in dem das Kind mit einem Gurt gesichert ist, dass die Blöcke mit den Schultern, Kopf es ist unfähig, mit einer Kraft freigegeben Hals unterstützen, wodurch schwere Verletzungen oder sogar zum Tod des Kindes.
Mit einem Stuhl installiert Leg kommt es nicht vor, für den Kopf, Hals und Rücken auf dem Träger ausgerichtet sind und die Stoßkraft wird durch den Stuhl selbst die am stärksten gefährdeten Bereiche des Kindes Sicherung aufgenommen und deutlich Druck reduziert auf seine Brust und Bauch. Wie lange muss das Kind zurück zu dem Marsch reisen? ein Stuhl zurück 500% sicherer als ein Vordersitz mit einem Gurt zu sein, ist die Antwort auf diese Frage klar: so lange wie möglich. Jedes Kind soll bis mindestens 2 Jahre alt zu dem Marsch zurück zu reisen und, wenn möglich, ist stark, wenn möglich, um wieder auf 4 oder sogar bis zu 7 Jahren empfohlen. 95% der spanisch Eltern glauben, ihr Kind sollte nur 9 kg in einem Stuhl zurück. Diese Vermutung sowie fehlerhafte kann verheerende Folgen haben. Das erste Land, diese Maßnahme Schweden zu übernehmen. Dort werden die Kinder wurden mehr als 40 Jahren reist zurück. In der Tat, die Eltern von heute und lebte die Erfahrung auf dem Marsch Reisen zurück, wenn sie Babys waren. Beachten Sie die folgenden Informationen: Zwischen 1992 und 1997 Reisen nur 9 Kinder auf Stühle hinter der Marsch bei einem Autounfall ums Leben gekommen. Sie waren in Unfälle mit katastrophalen Folgen für die Zerkleinerung oder das Eindringen beteiligt. Im Gegensatz zu dem, was passiert, in Schweden, in unserem Land zu Unfällen kommt mit wenig schwerwiegenden Folgen für Erwachsene und ist extrem schweres oder sogar tödliche für die Kleinen. Viele werden denken, dass in Spanien haben wir Stühle erlauben uns zu zwei Jahren, das Kind zurück zu nehmen und noch weniger auf vier. Dies gilt nicht bei allen und im Abschnitt „Stuhlmodelle“ im Web „acontramarcha“ finden Sie alle Modelle in unserem Land verkauft finden und ermöglichen es Ihnen, mit Ihren Kindern in der sichersten Art zu reisen. STÜHLEN Misplaced 36% der Autositze sind nicht ordnungsgemäß installiert ist, oder so folgert eine Studie präsentiert nur die RACC in Zusammenarbeit mit Jane. Glücklicherweise ist die Verwendung von Kinderrückhaltesystemen zunehmend weit verbreitet, jedoch zu viele Fehler in der Versammlung, die ernsthaft gefährdet klein. Drei sind die häufigsten Fehler bei der Erstellung des Berichts des RACC und Jané nachgewiesen. Die am häufigsten verwendeten Mittel, um die lockeren als notwendig Gurtzeug Kinderwägen Gruppen 0+ und I und Sicherheitsgurtes in den Gruppen II und III zu verlassen. Es ist auch üblich, nicht ordnungsgemäß installierten Autositze als Folge der falschen Führung der cinturores zu finden. Im Falle eines Unfalls können diese Fehler schwere Kopfverletzungen haben. Der Bericht zeigt, dass der höchste Prozentsatz des Sitzes nicht ordnungsgemäß in der ersten Gruppe installiert ist, während, wie das Kind wächst, Fehler verringern. Im Hinblick auf die Ergebnisse, RACC und Jané empfohlen, eine Demonstration Versammlung zu fragen, bevor einen Sitz Kauf und die Installation überprüfen, bevor ab. Denken Sie auch daran, dass der Missbrauch von sillitas Todesfälle vervierfacht.
* Der Teil des „Marsch gegen“ wird vollständig von seiner Website kopiert, die wir sehr empfehlen.
Keine Links, weil ich das neue Gesetz über die Links zu Nachrichten setzen, bleibt unklar.

Tags

BabysEinkaufenTippsgegen den Marschhält KissenGruppe 0genehmigtSicherheitKindersitzsri