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Dies ist das halbautonome Audi Auto, das bereits auf den Straßen zirkuliert

Vielleicht hat Google alle Schlagzeilen mit seinem eigenen Smart Auto packt, aber nicht die einzigen, der in dieser Richtung arbeitet. Insbesondere Hersteller der Branche bevorzugen Funktionen schrittweise Umsetzung, die die ersten erleichtern fahren, aber in aufeinander folgenden Versionen werden die Kontrolle über das Fahrzeug. Audi ist einer dieser Hersteller mit seinem Audi Connect-System, das mehrere Faktoren der Straße allein das Auto zu fahren, wie Verkehr und Ampeln werden wir finden, freiwillig analysiert.

Einführung autonomes Autos langsam

Deshalb Audi der Prototyp ist kein ein halbautonome aber völlig autonomes Auto, das übernimmt die Kontrolle nur in bestimmten Situationen und wenn sie wollen. Es ist ein notwendiger Zwischenschritt, statt dem Benutzer in einem fahrenden Auto alleine lösen und erwarten nicht haben Probleme; Audi nennt dies „Gesteuerte Fahren“ und ist eine Weiterentwicklung der Unternehmenssysteme wir bereits wissen, wie das zu vermeiden Ampeln. Vielleicht ist dies, warum das Unternehmen eine Genehmigung Gesetzgeber Florida davon zu überzeugen, zu bekommen, um zu testen, das Auto auf öffentliche Straßen geschaffen hat; Es wurde sogar zu Rick Scott, Gouverneur von Florida, für beide Parteien in einem Werbegag Spur in einem geschlossenen ausstreckte, obwohl das System an diesem Tag wählte zweimal ohne schwerwiegende Folgen fehlschlagen.

Glücklicherweise in Tests mit realem Verkehr Dingen waren sie etwas besser; sie wählten einen Montag, den Stoßzeiten zu vermeiden, die eher ein Problem verursachen könnte. Unter diesen Bedingungen ist das Audi Connect System in der Lage der Kontrolle über das Auto wie ein Autopiloten zu nehmen, die Lenkung steuert, Bremsen und Geschwindigkeit bis zu etwa 64 km / h. Audi sagt, dass diese Technologie auf dem Markt innerhalb von fünf Jahren zur Verfügung stehen wird, wird aber vor der Notwendigkeit, sicher kommt Gesetzgebung zu verwenden. Für Florida und anderswo, die Sondergenehmigungen bieten verstanden werden, weil sie Unternehmen und Investitionen dieser Hersteller anziehen wollen, aber zu sehen, dass die nationalen Regierungen entscheiden, die Erlaubnis, solche halbautonome Fahrzeuge zu geben, so bald.

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